| 2010年2月17日 | 今年最初のODO報告、７３，０００キロクリヤ！ |  |
| 2010年3月22日 | 本日、オイルとフィルター交換。ギヤの入りは良くなったが、なんかチェーンの動きが不自然？チェックしないと・・・ODO=73930km ・・・トラサガでチェックしてもらったが、異常なし。 |
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| 2010年3月25日 | 雨の中、ODOが７４，０００キロゲット！ |  |
| 2010年4月4日 | 英国より、調整機能付きブレーキレバーを購入、取り付けた。 4段階に調節が出来て便利。でも、取り付けにはナックルガードを一部 切り欠かなくてはならない。 |
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| 2010年4月4日 | こちらも、イギリスから届いた社外品のクラッチレバー。安かったので ついでに購入。曲がってしまっていた純正品と交換。指掛けのところに 凹凸があるのが特徴。こちらも、ナックルガード要加工。 |
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| 2010年4月24日 | こちらもイギリスから買った安ディスクローター。フロントディスクブレーキの左右ローターとパットを交換。DOD=74700 |  |
| 2010年5月15日 | ODOが７５，０００キロオーバー！ |  |
| 2010年6月11日 | ODOが７６，０００キロ超えました。 |  |
| 2010年6月12日 | ツーリング中に、フロントブレーキのリザーバータンクからフルードが漏れてきたので、帰りにショップでタンク内のダイアフラムとフルードを交換してもらう。 |  |
| 2010年7月8日 | ODOが７7，０００キロ超えました。 |  |
| 2010年7月24日 | バッテリーが、あがったので、交換。冬からチョット怪しかったので、仕方ないねー。リヤブレーキパッドも交換。ODO=77,200ｋｍ |   |
| 2010年8月12日 | ラッキーラッキーついに、高速走行中にODO=７７，７７７km達成！ |  |
| 2010年8月16日 | そしてすぐに、ODO=７８，０００km過ぎてしまった。 |  |
| 2010年9月20日 | リアディスクとパッド交換。ディスクは、ロンドンのABE（All Bike Engineering）という会社の製品。ODO=78,896km |  |
| 2010年9月20日 | フロントとリアのブレーキのマスターシリンダーキット交換。 これは、TOURMAXというブランド。なんと、Made in JAPANである。 |
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| 2010年9月21日 | 今回も、ODO=７９，０００kmをちょっと過ぎてしまった。 |  |
| 2010年9月25日 | ホーンを交換。めったに使わないが、低音ということでお試しで交換してみた。イギリスの会社のGordon Equipments LimitedのDURITEブランド。 |  ←クリック（音） |
| 2010年11月11日 | ついにＯＤＯメータが、８０，０００キロを指した。 |  |
| 2010年11月19日 | オイル交換しました。ODO=８０，１９９キロ。 | |
| 2010年12月16日 | ＯＤＯメータが、８１，０００キロを通過。 |  |
